Анализ


Trolza_trolleybuses_in_Tomsk
“Троллейбусы только тянут ТТУ на дно, так как проезд в троллейбусах убыточен. Если убрать троллейбусы и оставить только трамваи, то бюджет скинет с себя это бремя, и вздохнет свободнее.” Такое часто приходится читать и слышать, когда речь заходит о судьбе […]

Экономика «без рогов»


a408ab53e28c527a79d0c3aee3dee41a98048d50
Всё ближе новый 2017 год. Для транспортной системы города 1 января 2017-го — знаковый день. Тогда начнёт действовать новая маршрутная сеть города. Претерпев косметические изменения самих маршрутов, она обещает добиться того, чего в Томске не было уже лет 30: а […]

Еще про экономику пассажирских перевозок


fv-beeston-town-centre-dec12
В транспортно логистике есть термин: мультимодальная перевозка. Это доставка груза из пункта А в пункт Б по одному договору, но с использованием разных способов передвижения (авто, ж/д, авиа, море). Так достигается максимальная эффективность доставки, как по стоимости, так и по […]

Северский транзит. Наши предложения по оптимизации маршрутной сети.



2.22804487
Пассажирские перевозки — это бизнес. А любой бизнес должен быть рентабельным. Верно ли это утверждение, постараемся узнать в сегодняшнем посте. Мэр Томска в 2014 году заявлял, что за последние пять лет в ТТУ было вложено в общей сложности полтора миллиарда […]

Дотации на общественный транспорт: платить или не платить?


traffic-light-579x351
Одним из важнейших параметров работы общественного транспорта является его скорость. Ведь помимо удобства для пассажиров, более высокая средняя скорость движения означает повышенную оборачиваемость подвижного состава, и для соблюдения необходимых интервалов необходимо меньше единиц подвижного состава, что позволяет сэкономить на зарплате […]

Трамваям — зеленый свет!


5.29.1_b
Под самый конец 2015 года мэрия выкатила обновлённый вариант маршрутной сети. Он был создан с учётом поступивших жалоб и предложений от жителей города и перевозчиков. Похвалим администрацию. В этот раз формат презентации маршрутов намного лучше. Есть интерактивная карта и список […]

По тупикам, по закоулочкам. Или снова о маршрутной сети.



Таких красавцев могут позволить себе только очень богатые города
Эти слова — квинтэссенция мифов и стереотипов о трамвайном движении. Всякий раз, когда разговор заходит о развитии трамвайного движения в российских городах, звучат реплики, мол «это богатая Европа может себе позволить делать трамваи, и то потому что там с ума […]

Экономика трамвая


logo vilka
Недавно был объявлен конкурс на логотип Томска и Томской области. Если бы проводился открытый конкурс на логотип томской системы общественного транспорта, то стоило бы отправить туда следующий логотип: Бредовый логотип, но это только на первый взгляд. На самом деле он […]

Вилка как символ ОТ Томска


2015-09-15_1244
Почти каждый день, как вести с фронтов, мы читаем новости про очередное ДТП, в которых часто получают травмы и даже погибают люди. Складывается впечатление, что общество примирилось с этими трагедиями, словно мы платим кровавую дань языческому богу под названием “автомобиль”. […]

Безопасность дорожного движения в Томске



1_категория
В этом материале проанализируем улично-дорожную сеть города. Улично—дорожная сеть (УДС) — совокупность городских дорог, улиц, проездов, включая основную проезжую часть, газоны, тротуары, наружное освещение и другие элементы благоустройства, а также дорожные покрытия инженерных сооружений (мостов, путепроводов). В качестве источника информации […]

Анализ улично-дорожной сети Томска