как у них


2.22804487
Пассажирские перевозки — это бизнес. А любой бизнес должен быть рентабельным. Верно ли это утверждение, постараемся узнать в сегодняшнем посте. Мэр Томска в 2014 году заявлял, что за последние пять лет в ТТУ было вложено в общей сложности полтора миллиарда […]

Дотации на общественный транспорт: платить или не платить?


Таких красавцев могут позволить себе только очень богатые города
Эти слова — квинтэссенция мифов и стереотипов о трамвайном движении. Всякий раз, когда разговор заходит о развитии трамвайного движения в российских городах, звучат реплики, мол «это богатая Европа может себе позволить делать трамваи, и то потому что там с ума […]

Экономика трамвая


сбер
Появилась новость, что Сбербанк планируют подключить к разработке проекта безналичного расчёта в общественном транспорте. Казалось бы, замечательная идея. Ведь сегодня маршрутников критикуют за непрозрачность доходов, а тут всё в электронном виде, да и вообще инновационно, безналично. Но как это часто […]

Нужен ли безнал, если нет мысли?



Велоинфраструктура Нью-Йорка
Часто приходится слышать, что дороги в Томске слишком узкие, чтобы на них устраивать выделенные полосы, или не дай бог велосипедные дорожки. Поэтому нужно расширять дороги везде где только можно, забыть про выделенные полосы, а велодорожки воспринимаются как пережиток сытой Европы, […]

Что такое дорожная диета?